Thương hiệu xe Audi nổi tiếng thế giới tuyên bố sẽ ngừng sản xuất động cơ V8.

Theo nguồn tin nội bộ từ hãng xe Đức là Audi sẽ dừng sản suất động cơV8 . Đây có thể coi là một tin không vui đối với những người yêu mến cái tên Audi suốt thời gian qua

Ngyên nhân dẫn tới quyết điịnh bất ngờ này là do Volkswagen Group đã quyết định tập trung vào nghiên cứu sản xuất hệ truyền động điện và plug-in hybrid đồng nghĩa với việc thế hệ động cơ V8 mới của Audi có lẽ sẽ không tiếp tục được sản xuất ra thị trường.

Lãnh đạo của Audi đã đặt kế hoạch sẽ có 25% - 35% tổng sản lượng xe Audi chạy bằng điện cho đến năm 2025. Thực tế đã chứng minh là rất khó để giải trình cho khoản đầu tư không hề nhỏ vào một phiên bản V8 mới bởi chi phí chủ yếu  đang được dành cho quá trình phát triển hệ thống truyền lực điện và pin. Cần phải cân nhắc kỹ để sử dụng các khoản đầu tư sao cho hợp lý nhất.

Hệ thống động cơ diesel V8 mới của Audi đã từng ra mắt trên dòng xe SQ7 với tích hợp hai turbo tăng áp thông thường kết hợp với một bộ phận nén điện. Nó giúp cho các turbo tăng áp có thể hoạt động ổn định, hiệu quả mà không phải phụ thuộc vào tốc độ của động cơ.

Động cơ V8 (xăng hoặc diesel) này sẽ được sản xuất dành cho các mẫu xe Porsche Panamera mới, Porsche Cayenne, Bentley Continental và Bentley Bentayga.

Do vấp phải các quy định liên quan đến nhiên liệu trên toàn thế giới đang gây áp lực đến các hãng xe nên nhiều nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu về các dạng cơ nhỏ hơn, chẳng hạn như V6s, và với Volvo cũng sử dụng động cơ 4 xy-lanh.

T.A

Ferrari giới thiệu mẫu xe mới GTC4 Lusso 2016

Thời điểm Ferrari cho ra mắt mẫu xe 4 chỗ FF hồi đầu năm 2011 đã khiến cho nhiều người bất ngờ không chỉ bởi đây là sản phẩm đầu tiên sử dụng cả 4 bánh của Modena mà còn bởi nó được trang bị bộ truyền động vô cùng độc đáo với một phong cách chưa từng có. Và cũng như các sản phẩm khác của Paw-Ferrari, nó hoạt động vô cùng hiệu quả. Thậm chí ngay từ quá trình khởi động xe cũng đã làm người sử dụng thấy hứng thú
Trong bối cảnh danh tiếng đang có sức ảnh hưởng lớn như thế này, dù cho Ferrari vẫn còn một vài yếu tố lạc hậu nhưng vẫn có đến 800 khách hàng có hứng thú với sản phẩm FF mới khi họ chạy thử mẫu GTC4 Lusso trên các tuyến đường như Dolomitian quanh khu vực Corvara và Cortina..

Porsche chính thức ra mắt Panamera 2017

Hôm qua (28/6), GranTurismo Porsche Panamera phiên bản 2017 đã chính thức được ra mắt tại Berlin, Đức với giá bán đề xuất từ 101.040 USD cho bản 4S tại Mỹ.

Phiên bản mới của Panamera đã được các kĩ sư thiết kế lại khá nhiều với cảm hứng được lấy chủ yếu từ mẫu concept Sport Turismo. 

Thiết kế phần đầu của Porsche Panamera 2017 làm nhiều người liên tưởng đến mẫu xe thể thao 911 thế hệ mới với những thanh ngang trên hốc hút gió. Dải LED của đèn sương mù được làm lại ấn tượng hơn, cụm đèn pha mới kết hợp cùng những đường gân dập chìm trên nắp ca-pô tạo phong cách thể thao cho xe.

Phần đuôi của xe được thiết kế theo kiểu Coupe làm giảm chiều cao của khoang hành khách phía trong 20 mm, chiều dài tổng thể và trục cơ sở cũng được tăng thêm lần lượt là 34 và 30 mm.

Panamera 2017 sở hữu cụm đèn hậu hoàn toàn mới, 2 bên được nối liền nhau thông qua một dải dèn LED có thiết kế ấn tượng. Cản sau thể thao tích hợp cặp ống xả kép 2 bên. Xe sử dụng bộ mâm đa chấu kép sơn đen xám trên bản Turbo và bạc trắng trên bản 4S. Chi tiết khe gió tại vị trí phía dưới gương chiếu hậu tiếp giáp với vòm bánh trước vẫn được giữ lại như trên phiên bản trước.

Trong khi đó, nội thất của Panamera 2017 chịu ảnh hưởng khá nhiều từ mẫu xe thể thao 911 thế hệ mới với phong cách thể thao ấn tượng. Bảng điều khiển trung tâm là một màn hình cảm ứng có độ phân giải cao kích thước 12,3 inch. Ngoài ra hàng ghế sau cũng được trang bị một màn hình cảm ứng kích thước lớn đặt tại vị trí ngăn cách trên phiên bản 4 chỗ ngồi. Vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái, màn hình hiển thị phía sau là một đồng hồ Analog đi kèm màn hình điện tử kích thước lớn.

Hàng ghế sau có khả năng gập xuống theo tỉ lệ 40:20:40 giúp tăng thể tích khoang chứa đồ từ 495 lít lên 1.304 lít. Về trang bị sức mạnh, Porsche Panamera 2017 vừa ra mắt được giới thiệu với 3 loại động cơ khác nhau là V6 2.9 lít Biturbo, V8 4.0 lít Biturbo và V8 4.0 lít Biturbo máy dầu.

Khối động cơ V6 2.9L Biturbo trên phiên bản 4S có khả năng sản sinh công suất tối đa 434 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Khi khách hàng chọn mua thêm gói Sport Chrono Package, xe sẽ có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 4,2 giây. Ở phiên Turbo, khối động cơ xăng V8 4.0L Biturbo sẽ có khả năng sản sinh công suất tối đa 542 mã lực, mô-men xoắn cực đại 770 Nm, tăng tốc từ 0 – 100 km/h mất 3,6 giây.

Cuối cùng là một sự lựa chọn khá thú vị với phiên bản 4S Diesel sử dụng động cơ V8 4.0L Biturbo có khả năng sản sinh công suất tối đa 416 mã lực, mô-men xoắn cực đại lên đến 850 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h mất 4,3 giây khi trang bị gói tùy chọn Sport Chrono.

Tại thị trường Đức, phiên bản Panamera 4S sẽ có giá bán đề xuất từ 125.330 USD, phiên bản 4S động cơ Diesel sẽ có giá 129.685 USD và phiên bản Turbo là 169.653 USD (đã bao gồm GTGT). Porsche hiện tại đã chính thức nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe này và khách hàng đầu tiên sẽ được nhận xe vào đầu tháng 11 tới. Trong khi đó tại Mỹ, xe dự kiến sẽ có mặt vào đầu năm sau với 2 tùy chọn động cơ xăng đi kèm giá bán 101.040 USD cho bản 4S và 147.950 USD cho bản Turbor.

Hãng xe KIA dẫn đầu ngành theo đánh giá chất lượng của J.D Power

Thương hiệu Nonpredium với sự cải tiến về công nghệ đã có bước tiến vượt bậc.

Theo nguồn tin của DETROIT, trong báo cáo hàng năm của J.D Power về chất lượng phương tiện thì Kia đã vượt qua Porsche để dẫn đầu ngành công nghiệp sản xuất ô tô, đánh dấu cho lần đầu tiên trong 27 năm qua thương hiệu nonpremium đứng đầu trong danh sách.

Kia với 83 vấn đề đã được báo cáo dựa trên nghiên cứu 100 loại phương tiện, gia nhập hãng Toyota với tư cách là thương hiệu nonpermium duy nhất lần đầu tiên được hoàn thiện trong lịch sử 30 năm nghiên cứu của tổ chức đánh giá chất lượng phương tiện Initial Quality Study, J.D Power, Associates. Cũng theo các tổ chức này thì hôm nay trong buổi công bố kết quả bình chọn của Hiệp hội Báo chí Automotive, hãng Toyota đã vươn lên dẫn đầu vào năm 1989.

Trong đánh giá về tổng thể ngành sản xuất xe hơi năm ngoái thì các thương hiệu như Jeep, Chryles, Subaru là thể hiện được sự cải tiến mạnh mẽ nhất. Trong khi đó thương hiệu Jaguar từ vị trí thứ 3 đã rơi xuống vị trí thứ 27.

Đây là năm thứ 2 liên tiếp mà Nonpremium do Kia chịu trách nhiệm.  Đợt thứ 2 loạt sản phẩm chất lượng này từ Hàn Quốc đã hoàn thành năm 2015 với điểm số là 86. Đây là năm đầu tiên đánh dấu sự phát triển ổn định từ vị trí thứ 18 năm 2012.

Mùa hè năm ngoái, phía Kia đã khẳng định sẽ đạt được danh hiệu trong năm nay để thay đổi tư duy vốn có của người sử dụng về chất lượng xe. J.D Power cũng khẳng định rằng xu hướng hiện nay là người sử dụng xe có thể mua lại thương hiệu nếu chúng không gặp phải quá nhiều vấn đề 

“Chiếm vị trí thứ nhất về chất lượng trong toàn bộ ngành công nghiệp là kết quả của hàng thập kỷ dài của Kia trong các khâu thủ công và cải tiến liên tục, cùng với đó là sự tiếp nhận phản ánh  của khách hàng, đó là sự khẳng định ", ông Michael Sprague, COO của Kia Motors America cho biết.

Kia đã gần vượt qua Porsche, hãng xe đã đứng thứ hai với 84 điểm và đã xếp thứ nhất ba năm trước. Hyundai, chị em của Kia, đứng thứ ba với 92 điểm, trong khi Toyota (93) và BMW (94)  hồi đầu năm.

Theo J.D Power, nhìn chung chất lượng các mẫu xe mới đã được cải tiến mạnh mẽ kể từ năm 2009. Chất lượng tăng 6 phần trăm, tăng 3% so với năm ngoái, cùng với đó là kết quả nghiên cứu nằm trong khoảng từ 21 đến 33 .

Renee Stephens, phó chủ tịch JD Power của Hoa Kỳ cho biết :"Đã khá lâu kể từ khi chúng tôi  có sự cải tiến trong ngành công nghiệp của mình. Việc này rất quan trọng bởi vì những gì chúng ta đang thấy là sản phẩm và cơ sở sản xuất của chúng tôi thực sự tiếp thu những gì  mà người tiêu dùng phản ánh, và cũng chính họ là những người được hưởng lợi từ việc này.

Nhìn một cách tổng thể, thương  hiệu nonpremium  đã lần đầu tiên đứng đầu trong một thập kỷ. Nhìn chung, mức độ phát triển của nonpremium đã được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự đơn giản hóa  các tính năng công nghệ.”

Những gì chúng ta đang thấy với các thương hiệu nonpremium là chúng cũng đang được bổ sung thêm nội dung, cùng với đó là thêm các chức năng giống với các dòng xe cao cấp .Mặc dù làm vậy là rất tốt nhưng nó lại đang gặp phải vấn đề khi mà lãi thu được là thấp hơn.

Các hãng xe Hàn Quốc và trong nước cũng đã thu được lợi nhuận nhờ vào những cải tiến trong công nghệ, Stephens nói.

"Khi bạn nhìn thấy khối lượng trong ngành công nghiệp và những gì người tiêu dùng đang nói về chiếc xe của họ thì kinh nghiệm với công nghệ là rất, rất quan trọng," "Theo như một số kết quả của phía Hàn Quốc, cũng như kết quả của nội địa, khu vực này đã giúp sự chuyển biến này đi đúng hướng và  tạo ra sự cân bằng thực sự trong ngành công nghiệp."

Stephens cho biết độ tin cậy vẫn là yếu tố quan trọng nhất đối với người tiêu dùng, họ sẽ không thể tin tưởng, gắn bó với một thương hiệu nếu nó gặp phải quá  nhiều vấn đề.

"Thậm chí một sai sót nhỏ cũng có thể đồng nghĩa  với mất đi hàng triệu tiền doanh thu  cho OEM", Stephens nói.

Cô cho biết 64 phần trăm vấn đề liên quan tới việc tiến hành thay đổi theo hướng ngược lại đã được bắt đầu từ một thập kỷ trước khi các vấn đề phức tạp hơn chiếm hầu đa số.

Nghiên cứu này dựa trên hơn 80.000 phản hồi từ các chủ sở hữu và người thuê  xe mô hình năm 2016 sau 90 ngày sở hữu,được khảo sát từ tháng Hai đến tháng Năm.

Detroit 3 tăng mạnh.

JD Power cho biết năm nay Detroit 3 đã cải tiến mạnh mẽ trong quá trình nghiên cứu, trung bình là 103 vấn đề  được báo cáo trên tổng số 100 xe, tốt hơn so với mức trung bình của ngành công nghiệp là 105 vấn đề và giảm so với mức trung bình của các thương hiệu nhập khẩu là106. ô tô của Detroit chỉ đứng đầu cuộc cạnh tranh với nước ngoài một lần vào năm 2010.

Stephens nói:” Khi nhìn kết quả, chúng tôi thực sự vui mừng khi nhận ra là các nhà sản xuất lớn trong nước đã nhất trí với sự cải thiện này như một phần của quá trình phát triển”.

Jeep (113) và Chrysler (115) mỗi thương hiệu đã cải thiện 28 điểm, nhiều hơn bất kỳ thương hiệu khác. Tuy nhiên, cả hai thương hiệu này vẫn ở mức thấp hơn trung bình của ngành, như là Fiat Chrysler Ram (114), Dodge (117) và Fiat (174), đứng ở vị trí thứ hai và chỉ có13 lỗi phát sinh kể từ năm 2015.

"Kết quả cũng cho thấy thương hiệu Fiat tiếp tục bị mất cân bằng bởi sự hạn chế về hình dáng và kích thước. Fiat đã làm tốt trong các cuộc thăm dò ý kiến của bên thứ ba mà chủ yếu là sự hài lòng của khách hàng và chất lượng xe”. FCA cho biết.

Ford đứng đầu ngành sản xuất ô tô trong nước, với số phát sinh là 99. Lincoln đứng thứ cho thứ bảy tổng thể với 96 phát sinh, so với con số103 vào năm 2015, khi mà Ford đã hoàn thành vị trí thứ 11 với 102 phát sinh, ít hơn so với năm ngoái.

General Motors có số phát sinh là 102 trên 100 xe so với Chevrolet (95), Buick (96) và GMC (103) , những thương hiệu  đã bị  tụt hạng bởi Cadillac (112). Mỗi thương hiệu GM này đã cải thiện trung bình ít nhất sáu điểm.

Cùng với đó thì GM đã nhận được bảy giải thưởng cho các mẫu xe chất lượng cao nhất, dẫn đầu tất cả các hãng xe. Trong khi đó Toyota Motor Corp  có sáu giải, Hyundai và Volkswagen AG có bốn.

Nhiều cải tiến hơn

Ngoài Chrysler và Jeep thì Subaru (với 24 phát sinh), Nissan (ít hơn 20) và Volkswagen (ít hơn 19) đã có những cải tiến lớn nhất.

Smart đã hoàn thành với 216 phát sinh, và cũng là thương hiệu có mức tăng lớn nhất  là 62 qua từng năm.

Jaguar, đứng thứ ba trong năm ngoái, đã rơi xuống vị trí 27 với 127 phát sinh, tăng 93 trong năm 2015. Volvo tăng  lên 152 trong năm nay, vươn lên vị trí thứ 3.

Từ chối bình luận về thương hiệu cụ thể, Stephens cho biết hầu hết các nhãn hiệu xe mà giảm được thiệt hại khi thử mô hình có thể có nhiều khả năng còn vấn đề phát sinh.

"Thật sự, khi tôi nhìn qua tất cả những vấn đề này thì chúng thực sự đã có bước lùi và xuất hiện một số vấn đề phức tạp," Stephens nói.

Toyota trở lại trong năm đầu sau  đứng vị trí thứ 9 năm ngoái. Các thương hiệu có trung bình 93 phát sinh trên 100 xe, giảm so với con số 104 năm trước. Lexus chiếm vị trí thứ bảy với số điểm là 96, trong khi các thương hiệu Scion là 26.

Honda rơi xuống vị trí 24 so với vị trí 14 năm ngoái. Infiniti, với số điểm là 103, cũng rơi ra khỏi top 10.