Volkswagen Passat 2016 – Trẻ trung hơn, năng động hơn

 Volkswagen Passat 2016 ra mắt thị trường vào đầu tháng 6 vừa qua, đánh dấu việc thương hiệu nước Đức lần đầu tham gia phân khúc sedan hạng D. Đây được coi là tâm điểm trong danh mục sản phẩm của Volkswagen và có thể sẽ là hướng đi trong thời gian tới của hãng.

Ngoại Thất

Volkswagen Passat 2016 lịch lãm và trầm lặng kiểu Tây phương. Lưới tản nhiệt và hốc hút gió dạng thanh ngang nối liền đèn pha và đèn sương mù, tạo cảm quan rất lớn về chiều rộng nếu nhìn trực diện. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước tự động, nhưng chỉ dùng bóng halogen ở bản thấp nhất có giá 1,45 tỷ đồng. Nếu muốn trang bị đèn pha LED, buộc khách hàng phải lựa chọn những phiên bản cao cấp hơn. Điều này tương tự với đèn hậu.

Thiết kế phía sau cũng đi theo hướng đơn giản, nhất quán với phía trước. Các đường gân ngang đều rõ ràng cùng ống xả kép đặt lệch về một bên. Vật liệu crôm được sử dụng trên lưới tản nhiệt, hốc hút gió và viền cửa. Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp khả năng sấy và báo rẽ LED. Mâm xe có kích thước 16 inch (bản thấp cấp) và 18 inch (bản cao cấp). Phanh đĩa trang bị trên cả 4 bánh.

Volkswagen Passat 2016 sở hữu chiều dài 4.767mm, chiều rộng 1.832mm, chiều cao 1.456mm và chiều dài cơ sở 2.791mm. Bán kính vòng quay 5,85m.

Nội thất

Bên trong, Volkswagen Passat 2016 có những đường ngang chứa các cửa gió điều hòa xuyên suốt bảng táp-lô, giống với lưới tản nhiệt phía trước. Bảng điều khiển trung tâm gọn gàng, sử dụng kết hợp vật liệu nhôm sáng và nhựa tạo nên sự trang nhã. Hơn nữa, đồng hồ thời gian analog thịnh hành ở những mẫu xe sang cũng được trang bị.

Vô-lăng bọc da và ốp gỗ piano đen bóng, tích hợp các nút bấm điều chỉnh nhanh như âm thanh, đàm thoại, kiểm soát hành trình. Đồng hồ có kiểu bố trí quen thuộc, gồm 2 analog và 1 màn hình TFT đa thông tin ở chính giữa. Nhà sản xuất xe Đức chọn tông trắng hiển thị trên nền đen dịu mắt.

Toàn bộ ghế ngồi được bọc da màu da bò sang trọng. Hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng. Hàng ghế sau có được 2 cửa thoát gió và tựa tay. Hơn nữa, hàng ghế thứ 2 có thể gập ngay cả khi đứng trước hoặc sau, gia tăng không gian chứa đồ.

Vận hành 

Volkswagen Passat 2016 trang bị động cơ tăng áp TSI 1.8L sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 250Nm. Tăng tốc từ 0-80km/h trong 5,8 giây, trước khi chạm ngưỡng 232 km/h.

Volkswagen Passat 2016 nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Đức, phù hợp tiêu chuẩn an toàn khắt khe của người châu Âu. Trang bị tiêu chuẩn gồm có 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, chống trượt khi tăng tốc ASR, cân bằng điện tử ESC. Kiểm soát lực kéo EDTC, kiếm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo va chạm phía sau. Đặc biệt nhất là công nghệ cảnh báo lái xe trong tình trạng say ngủ.

Xem thêm thông tin về Volkswagen tại: http://autov.vn/tag/-Volkswagen

T.T ( Theo : autodaily )

Volkswagen được "bật đèn xanh" sửa chữa xe gian lận khí thải

Volkswagen đã được nhà chức trách Đức cấp phép sửa chữa thêm 460.000 mẫu xe sử dụng động cơ diesel trên toàn Châu Âu.

Động cơ mới nhất bị điều tra, EA189 1.2L, được sử dụng trên Volkswagen Polo và Seat Ibiza, là một trong ba loại động cơ 4 xy-lanh bị nhà sản xuất Đức triệu hồi sau khi vụ bê bối khi thải trên động cơ diesel nổ ra một năm trước. Động cơ V6 của VW cũng đang đối diện với tình cảnh bị triệu hồi hàng loạt.

Mới đây, nhà chức trách Đức đã bật đèn xanh cho Volkswagen sửa chữa kỹ thuật 460.000 mẫu xe sử dụng động cơ diesel được cài đặt phần mềm gian khí thải. Phê chuẩn từ Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Đức được áp dụng trên các mẫu xe sử dụng động cơ EA189 1.2L, và sẽ có hiệu lực trên toàn Châu Âu.

Năm ngoái, Volkswagen đã trải qua lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi với tổng cộng 8,5 triệu xe trên toàn Châu Âu, sau khi một cuộc điều tra tại Mỹ đã phát hiện phần mềm gian lận lượng khí thải trên các mẫu xe sử dụng động cơ diesel EA189. Nhà chức trách Đức trước mắt đã cho phép hãng sửa chữa 4,5 triệu xe, dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay.

Tuy nhiên, tại thị trường Mỹ - nơi vụ bê bối nổ ra, Volkswagen vẫn đang chờ tín hiệu đèn xanh từ nhà chức trách địa phương để có thể tiến hành sửa chữa động cơ diesel 4 & 6 xy-lanh.

Thương hiệu xe Audi nổi tiếng thế giới tuyên bố sẽ ngừng sản xuất động cơ V8.

Theo nguồn tin nội bộ từ hãng xe Đức là Audi sẽ dừng sản suất động cơV8 . Đây có thể coi là một tin không vui đối với những người yêu mến cái tên Audi suốt thời gian qua

Ngyên nhân dẫn tới quyết điịnh bất ngờ này là do Volkswagen Group đã quyết định tập trung vào nghiên cứu sản xuất hệ truyền động điện và plug-in hybrid đồng nghĩa với việc thế hệ động cơ V8 mới của Audi có lẽ sẽ không tiếp tục được sản xuất ra thị trường.

Lãnh đạo của Audi đã đặt kế hoạch sẽ có 25% - 35% tổng sản lượng xe Audi chạy bằng điện cho đến năm 2025. Thực tế đã chứng minh là rất khó để giải trình cho khoản đầu tư không hề nhỏ vào một phiên bản V8 mới bởi chi phí chủ yếu  đang được dành cho quá trình phát triển hệ thống truyền lực điện và pin. Cần phải cân nhắc kỹ để sử dụng các khoản đầu tư sao cho hợp lý nhất.

Hệ thống động cơ diesel V8 mới của Audi đã từng ra mắt trên dòng xe SQ7 với tích hợp hai turbo tăng áp thông thường kết hợp với một bộ phận nén điện. Nó giúp cho các turbo tăng áp có thể hoạt động ổn định, hiệu quả mà không phải phụ thuộc vào tốc độ của động cơ.

Động cơ V8 (xăng hoặc diesel) này sẽ được sản xuất dành cho các mẫu xe Porsche Panamera mới, Porsche Cayenne, Bentley Continental và Bentley Bentayga.

Do vấp phải các quy định liên quan đến nhiên liệu trên toàn thế giới đang gây áp lực đến các hãng xe nên nhiều nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu về các dạng cơ nhỏ hơn, chẳng hạn như V6s, và với Volvo cũng sử dụng động cơ 4 xy-lanh.

T.A

Volkswagen dự định ra mắt 30 mẫu xe điện trước năm 2025

Volkswagen hiện đang lên kế hoạch chiến lược phát triển mới, chuyển trọng tâm và đầu tư nhiều hơn về lĩnh vực xe điện.

Sau vụ bê bối về gian lận phát thải vừa qua, nhà sản xuất ô tô Đức đang tập trung phát triển các sản phẩm thân thiện với môi trường bằng việc chuyển trọng tâm kinh doanh, ra mắt thêm nhiều dịch vụ vận tải, cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu cùng việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ xe điện.

Trong bản chiến lược mới được đề ra, Volkswagen hứa hẹn trình làng 30 mẫu xe điện và đặt mục tiêu doanh số 2 đến 3 triệu xe/năm từ nay cho đến năm 2025. Chi tiết cụ thể về các mẫu xe không được đề cập tới nhưng có khả năng sẽ được dựa trên nền tảng của mẫu xe VW Budd-E Concept ra mắt tại triển lãm CES 2016 hồi đầu năm. Bên cạnh đó, thương hiệu con của VW là Porsche dự kiến cũng sẽ trình làng mẫu xe chạy điện đầu tiên với tên “Mission E” vào năm 2018.

Hãng xe này ước tính rằng xe điện có thể chiếm khoảng một phần tư thị trường hành khách toàn cầu, tương đương với 20 đến 25 phần trăm của tổng doanh số dự kiến ​​tại thời điểm đó. Và đây cũng là lý do tại sao Volkswagen sẵn sàng đầu tư hàng tỷ Euro cho kế hoạch này và có thể thấy rằng VW đang thực sự nghiêm túc và nỗ lực trong việc lấy lại hình ảnh cũng như vị thế của một thương hiệu từng đứng đầu thế giới.