Tìm hiểu công nghệ âm thanh 3D trên Audi Q7 2016

Mẫu SUV hạng sang Audi Q7 Không chỉ mang vẻ đẹp tinh tế, mẫu xe này còn sở hữu những công nghệ tiện ích đỉnh cao. Trong số đó, nổi bật là hệ thống âm thanh Advanced 3D Sound hoàn toàn mới, có thể làm hài lòng cả những tín đồ âm nhạc khó tính nhất.

Audi đã nghiên cứu và chế tạo ra hệ thống Advanced 3D Sound dành riêng cho Q7 nhằm mang đến người dùng cảm nhận âm thanh tuyệt vời, trung thực đến khó tin. Công nghệ này được Audi hợp tác phát triển cùng Fraunhofer Institute và có thể tương thích với cả hệ thống loa Bang & Olufsen và Bose trang bị trên Q7.

Trong khi hệ thống âm thanh 5.1 hay 7.1 tạo ra hiệu ứng âm thanh vòm, công nghệ âm thanh 3D tiến thêm một bước lớn bằng cách không chỉ phát âm thanh về phía người nghe mà còn bao phủ xung quanh họ. Điều này tạo ra hiệu ứng phân tầng, khiến người nghe cảm nhận được âm thanh trung thực, sống động đến khó tin.

Đầu tiên, các thuật toán trong hệ thống này sẽ phân tách các hiệu ứng âm thanh Mono, Stereo, âm thành vòm 5.1 và những phản xạ âm thanh tại phòng thu. Sau đó, dữ liệu được xử lý để phù hợp với Cabin xe và được phân phối độc lập tại các loa.

Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn trên Audi Q7, Bang & Olufsen Advanced Sound System bao gồm 23 loa, cùng với một loa trầm được thiết kế lại và ampli 1.920 Watt. Trong đó, 4 loa được đặt trong hai cột trụ A đảm nhiệm vai trò tạo ra chiều âm thanh thứ ba theo phương thẳng đứng. Tùy chọn hệ thống âm thanh vòm Bose Surround Sound 20 loa cùng với bốn loa bổ sung thêm cũng cho phép tạo ra hiệu ứng âm thanh 3D nói trên.

T.A

Tìm hiểu công nghệ động cơ T-GDI Kappa 1.0L của Kia

Động cơ T-GDI Kappa 1.0L của Kia được đánh giá xứng tầm với EcoBoost 1.0L của Ford và đã được ra mắt trên chiếc KIA cee'd GT Line tại triển lãm xe hơi Geneva 2015.

Bài viết dưới đây sẽ phân tích sâu về hệ thống động cơ ấn tượng này.

Động cơ này được KIA phát triển tại Namyang, Hàn Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu động cơ cở nhỏ đang tăng nhanh chóng. T-GDI là viết tắt của Turbo Gasoline Direct Injection, có nghĩa là động cơ xăng tăng áp tích hợp phun nhiên liệu trực tiếp. Công suất động cơ là 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172Nm trong khoảng 1.500 đến 4.100 vòng/phút, tương đương với động cơ KIA 1.6L thông thường.

T-GDI được trang bị bộ tăng áp đơn tích hợp mô tơ điện điều khiển van xả. Bộ tăng áp này đã được nâng cao hiệu suất thu gom khí thải. Nhờ đó, động cơ mới cung cấp mô-men xoắn cao tại mức vòng tua thấp, giúp xe tăng tốc tốt hơn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu và tăng sức mạnh động cơ.

KIA còn sử dụng công nghệ khoan Laser để chế tạo hệ thống phun nhiên liệu 6 lỗ. Công nghệ này giúp tạo ra lỗ phun chính xác và hoàn hảo hơn, góp phần cải thiện khả năng khuếch tán nhiên liệu và không khí bên trong xy-lanh. Cửa nạp dạng thẳng, với phần đầu được chế tạo tinh xảo đã tối ưu hóa dòng không khí trong buồng đốt.

Thêm vào đó, động cơ mới được trang bị Integrated Exhaust Manifold, giúp làm giảm khối lượng và tối ưu hóa dòng khí xả, cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.

Cuối cùng, hai hệ thống làm mát độc lập cho phép điều chỉnh nhiệt độ của lốc máy và đầu xy-lanh khác nhau. Cụ thể, lốc máy sẽ được giữ ở nhiệt độ dưới 105 độ, trong khi đầu xy-lanh là 88 độ. Nhờ vậy, ma sát động cơ được giảm, đồng thời hiệu suất vận hành tăng lên.

T.A

Tìm hiểu công nghệ của BMW 7 Series (Phần 2)

Trong phần này chúng ta sẽ tiếp tục tìm hiểu những công nghệ được ứng dụng trên mẫu xe sang BMW 7 Series.

Hệ thống iDrive mới, tích hợp điều khiển cảm ứng và cử chỉ.

Hệ thống iDrive có giao diện hoàn toàn mới, gồm một danh sách dài sổ dọc xuống trong menu chính. Hệ thống này được bổ sung tính năng điều khiển bằng cảm ứng và núm xoay. Việc sử dụng màn hình cảm ứng cho phép người sử dụng dễ dàng nhập liệu thông qua bàn phím ảo, thay vì phải chọn ký tự bằng núm xoay.

Ngoài ra, chức năng điều khiển bằng cử chỉ được tích hợp và có thể lập trình được. Người dùng dễ dàng điều chỉnh âm lượng, chấp nhận hoặc từ chối cuộc gọi.

Chức năng đậu xe điều khiển từ xa

Chức năng điều khiển đậu xe từ xa là chức năng tuyệt vời nhất mà BMW trang bị cho dòng 7-Series mới. Người sử dụng không còn phải lo lắng khi đậu xe ở một không gian hẹp. Để kích hoạt tính năng đậu xe tự động, chiếc xe phải được đặt ở vị trí tối đa 10 độ so với chỗ đậu xe. Bộ điều khiển từ xa có thể hoạt động trong phạm vi 1,5 lần chiều dài xe.

Bảng điều khiển khí hậu mới, tích hợp nước hoa nội thất

Bảng điều khiển khí hậu có thiết kế mới, tích hợp một màn hình cảm ứng nhỏ. Một số nút bấm mới ở giữa cụm công cụ làm dấy lên suy nghĩ rằng BMW & Series có thể được tích hợp bình xịt nước hoa nội thất.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số tích hợp đồng hồ ảo dạng Analog

Bảng đồng hồ kỹ thuật số được nâng cấp với tính năng Standard Multi-Function hỗ trợ hiển thị đa thông tin. Ví dụ như hiển thị định vị tích hợp trên bản đồng hồ đo vòng tua. Ngoài ra, bảng đồng hồ còn có khả năng đổi màu sắc tùy theo chế độ lái. Ví dụ, ở chế độ Sport bảng đồng hồ có màu hổ phách, ở chế độ Eco Pro, bảng đồng hồ có màu xanh dương. Thiết kế đồng hồ ảo dạng Analog thay thế cho đồng hồ Analog cứng trên bảng điều khiển.

T.A

Tìm hiểu công nghệ của BMW 7 Series (Phần 1)

Trong bài viết dưới đây chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những công nghệ được tích hợp trên mẫu xe sang trọng, phong cách này.

Công nghệ khung gầm CFRP.

Mẫu 7-Series có trọng lượng nhẹ hơn 130kg so với người tiền nhiệm do đó nó giúp cho xe tối ưu hơn về mặt khí động học cũng như cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Điều này có được là nhờ công nghệ khung gầm chế tạo từ sợi Carbon cường lực CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic). Lần đầu tiên trên thế giới, CFRP được sử dụng trong cấu trúc mô-đun hành khách thay vì chỉ bao bọc bề ngoài thân xe như trước đây. CFRP kết hợp với cột B được chế tạo bằng thép cường lực có thể tăng sức mạnh tổng thể, độ cứng xoắn và độ uốn cong của khoang hành khách. BMW gọi đây là cấu trúc thân xe lõi carbon.

Hệ thống treo khí nén ở cả hai cầu.

Trong khi những thế hệ trước chỉ được trang bị hệ thống treo khí nén ở cầu sau để mang đến cảm giác lái đặt trưng, thì nay, BMW 7-Series hoàn toàn mới sẽ được trang bị hệ thống treo khí nén ở cả hai cầu, cùng với điều khiển giảm chấn Dynamic Damper Control tiêu chuẩn.

Một trong những ưu điểm của việc này là người dùng có thể điều chỉnh chiều cao của gầm xe tùy theo môi trường lái. Chỉ bằng cách chạm vào một nút bấm, mẫu Sedan sang trọng này có thể tăng chiều cao khung gầm thêm 20mm để di chuyển tốt hơn trên đường không bằng phẳng, hoặc trong bãi đậu xe dốc cao. Ở chế độ lái Sport, toàn bộ thân xe được hạ thấp xuống 10mm nhằm tối ưu khí động học và cải thiện sự ổn định.

Hệ thống tùy chọn chế độ lái Driving Experience Control Mode bổ sung thêm chế độ Adaptive.

Ngoài những chế độ lái Comfort+, Comfort, Sport, Sport+ và Eco Pro như trên thế hệ trước, hệ thống chọn chế độ lái mới được bổ sung thêm chế độ Adaptive. Chế độ này tự động điều chỉnh hệ thống lái dựa trên thói quen và phong cách lái xe của tài xế, cũng như dữ liệu từ hệ thống định vị GPS.

Việc chọn chế độ lái dễ dàng hơn bao giờ hết. Trước đây, BMW 7-Series sử dụng một công tắc chuyển đổi để chọn chế độ lái. Ngày nay, thế hệ Sedan mới được trang bị nút bấm riêng cho mỗi chế độ: Adaptive, Comfort, Sport và Eco Pro. Chế độ Comfort+ được thiết lập thông qua việc nhấn nút Comfort hai lần. Chế độ Eco Pro cũng được điều chỉnh để giúp hệ thống lái phản hồi tốt hơn, điều chỉnh giảm xóc.

(Còn tiếp)

T.A

Tìm hiểu công nghệ "Đi bộ cùng xe" của LandRover

Thương hiệu Land Rover hiện đang tích cực phát triển công nghệ ô tô mới vầ rất độc đáo cho phép tài xế có thể “đi bộ” cùng xe.

Được công bố tại Anh, sáng chế mới này nhằm mục tiêu phát triển “hệ thống kiểm soát xe hơi từ bên ngoài”. Đây là một hệ thống được gắn vào phía bên ngoài xe và có thể sử dụng để điều khiến chiếc xe. Thiết bị này  bao gồm một giao diện bên ngoài để người sử dụng có thể nhập lệnh, và một máy phát tín hiệu được gắn kèm với một bộ xử lý để chuyển tín hiệu điều khiển tới bộ phận kiểm soát bên trong xe.  

Từ thiết bị kiểm soát bên ngoài, người sử dụng có thể kiểm soát bộ chọn lái xe, điều khiển việc khởi động động cơ, các đèn chiếu, xoay các bánh xe, di chuyển về phía trước, chạy lùi về phía sau và phanh. Ngoài cách sử dụng chìa khóa, việc nhận diện người sử dụng có thể thực hiện bằng nhiều cách khác nhau như dùng bàn phím hoặc cảm biến vân tay. Việc lắp đặt thiết bị này đòi hỏi phải có ít nhất một bảng hút hoặc một bộ nam châm kết hợp với cơ cấu thân xe ở bên ngoài.  

Bộ phận kiểm soát bên ngoài cũng giống như một công nghệ mà Land Rover đã và đang phát triển cho phép người dùng kiểm soát phương tiện thông qua smartphone từ bên ngoài. Lợi ích của việc này là khi ở bên ngoài, người lái xe vẫn có thể chỉ điểm cho xe của mình và lái xe đi qua các chướng ngại vật khó nhằn.

Sáng chế này ban đầu được đưa ra vào ngày 27 tháng 3 năm 2015, nhưng cho đến tận bây giờ mới được công khai với dư luận cho nên rất có khả năng Land Rover sẽ chia sẻ thêm nhiều thông tin chi tiết về công nghệ này trong tương lai không xa.

T.A

Google Maps sắp trang bị tính năng tìm bãi đỗ xe miễn phí

 Cập nhật Google Maps 9.34 sẽ bao gồm một tính năng rất được chờ đợi. Tính năng mới sẽ cho người dùng biết địa điểm đỗ xe có sẵn và do đó tiết kiệm thời gian và công sức trong việc tìm kiếm một chỗ đỗ xe miễn phí. 

Tính năng này lần đầu tiên được phát hiện trang tin Android Police đối với Google Maps v9.34 Beta. Hiện vẫn chưa rõ Google có kế hoạch tích lũy thông tin này như thế nào và liệu tính năng này sẽ được dựa trên thời gian trong ngày hay những sự kiện cụ thể. Khi Google tung ra bản cập nhật này trong những ngày tới, những thắc mắc này sẽ được làm rõ.

Cùng với việc cung cấp thông tin đỗ xe, ứng dụng mới cũng sẽ sử dụng tùy chọn 'giữ bản đồ hướng lên' để thay thế tùy chọn 'Nghiêng bản đồ'. Điều này sẽ vô hiệu hóa việc xoay bản đồ không có chủ đích với chức năng định vị. Thêm vào đó, ứng dụng mới này cũng sẽ bao gồm một nút bấm trung tâm trong trường hợp người dùng vô tình vuốt bản đồ và cản trở cả hai điểm đến và lộ trình. Google Map v9.34 Beta có thể được tải về và cài đặt thông qua tập tin apk có sẵn trên website APK Mirror. Google Map cũng vừa giới thiệu một cập nhật bao gồm hỗ trợ đa điểm dừng lần đầu tiên có trên phiên bản web và tiếp theo là cả Android và iOS.

Xem thêm thông tin công nghệ ô tô tại: http://autov.vn/category/cong-nghe_18.html

T.T ( Nguồn : banxehoi )

Bloodhoom: Siêu xe nhanh nhất thế giới

Theo BBC, tháng 10/2017 đánh dấu kỷ niệm 20 năm thiết lập kỷ lục xe chạy nhanh nhất trên đất liền (1.228km/h) do mẫu xe Thrust SSC đạt được trên sa mạc Mỹ. Bloodhound hướng đến nâng kỷ lục này lên 1.600km/h khi chạy ở Nam Phi.

Phiên bản gần hoàn thiện của chiếc xe được trưng bày tại Canary Wharf ở London, Anh vào tháng 9 năm ngoái. Từ đó tới nay, chiếc xe vẫn nằm tại trụ sở chính của công ty Bloodhound ở Bristol. Sau khi có thêm nguồn vốn hỗ trợ, các kỹ sư lắp ráp lại chiếc xe để chuẩn bị sẵn sàng cho đường đua. Nhiệm vụ trọng tâm của họ là hoàn thành công tác phát triển hệ thống tên lửa trên xe.

Bloodhound sử dụng động cơ phản lực Eurofighter-Typhoon để khởi hành, nhưng chiếc xe cần thêm động cơ tên lửa đẩy để vượt qua vận tốc âm thanh và đạt mức 1.600km/h. Tên lửa này sẽ do công ty Nammo ở Na Uy cung cấp. Ngoài ra, chiếc xe sẽ trang bị hộp số do Bloodhound tự thiết kế và pít-tông bơm Jaguar V8. Việc thử nghiệm các trang bị trên sẽ diễn ra vào mùa thu.

Đội kỹ sư chế tạo dự định để tên lửa hoạt động với một loại nhiên liệu duy nhất. Để sản sinh lực đẩy, hydrogen peroxide nồng độ cao được bơm cùng chất xúc tác dưới áp suất lớn, khiến nó phân tách thành hơi nước và oxy. Khí nóng sau đó được dẫn thẳng qua một vòi phun ở tốc độ cao. Đây là cách sử dụng tên lửa đơn giản nhất. Tuy nhiên, để đạt mức 1.600 km/h, tên lửa gắn trên xe cần vận hành bằng nhiên liệu rắn.

Dự kiến, chiếc xe sẽ chạy thử nghiệm tại trung tâm hàng không Newquay ở Cornwall, Anh vào tháng 5 hoặc 6 năm sau. Tốc độ chạy thử tối đa chỉ khoảng 321km/h nhưng kết quả thử nghiệm sẽ cho phép các kỹ sư kiểm tra và hoàn thiện mọi hệ thống trên xe.

BMW: Tham vọng thống trị thị trường xe điện

Trong khi Tesla đang phát triển dòng xe điện tốt nhất thế giới thì hãng xe sang BMW lại theo đuổi giấc mơ tạo ra dòng xe sạc điện dân dụng. 

Từ năm 2014 tới nay, chưa chiếc xe sạc điện nào có thể vượt mặt BMW i8. Tuy nhiên, tham vọng của hãng sản xuất xe hơi từ Bavaria dường như còn lớn hơn khi muốn vượt mặt Tesla bằng một phiên bản xe điện khác của i8. Giám đốc phát triển của BMW Klaus Frohlich từng tuyên bố ông và những cộng sự của mình đang biến điều đó thành sự thật.

Vẫn sử dụng cấu trúc của xe BMW i8 nhưng mẫu xe mới sẽ sử dụng không gian dưới gầm xe để chứa pin động cơ thay cho những bình nguyên liệu.

Tuy nhiên, trước khi mẫu xe điện thuần tuý được ra mắt thì động cơ i8 vẫn cần chút thay đổi. BMW i8 2018 sẽ khoẻ hơn và đi được xa hơn nhờ dung lượng pin được tăng lên gấp đôi từ 7,1 kWh hiện tại lên ít nhất 14,2 kWh. BMW đã làm điều tương tự để cải thiện mọi mặt cho chiếc MY i3 2017.

Theo nhiều nguồn tin khác, động cơ của mẫu xe điện này có thể tăng từ 357 lên 420 mã lực.

"BMW hy vọng có thể tạo ra một dòng xe tự động mới khi kết hợp công nghệ số với xe điện, cấu trúc gọn nhẹ và thiết kế nội thất tiên phong, những điều sẽ trở thành thước đo mới cho khách hàng."

Xem thêm thông tin tại: http://autov.vn/tag/-BMW

Audi tích hợp mà hình Amoled cho xe concept tương lai

Audi tích hợp mà hình Amoled cho xe concept tương lai, đây là hệ thống thông minh mà Audi hướng tới bao gồm các chức năng như: điều khiển cử chỉ thông minh, phát triển kết nối trên xe, nâng cấp thông tin giải trí cùng hàng loạt các ứng dụng tương lai khác. Audi có vẻ như rất sốt sắng với việc hoàn thiện công nghệ tự lái khi giới thiệu ngay các công nghệ mới nhất mà hãng có tại sự kiện ô tô CES năm nay.

>>  Siêu xe sử dụng động cơ nước muối
>>  Mercedes-Benz trang bị bộ lọc bụi PM mới cho động cơ xăng
>>  Hãng Mercedes giới thiệu sản phẩm The Green Hell với công nghệ AMG GT R mới 

Audi tích hợp màn hình Amoled cho concept xe tương lai

Q6 E-Tron Quattro là chiếc xe đang thử nghiệm công nghệ tự lái mới nhất của Audi.

 Một trong những công nghệ nổi bật nhất mà Audi ứng dụng trên E-Tron Quattro chính là màn hình trung tâm vát cong Amoled 14.1-inch cùng 2 màn cảm ứng MMI. Hệ thống được khởi tạo từ cài đặt MIB2+, đời cao hơn MIB2. Bản nâng cấp mới này có thể xử lý và kết nối nhanh gấp 3 lần hệ thống thường. Mẫu concept mới cũng lắp đặt chức năng nhận dạng giọng nói nhờ vào dữ liệu đám mây chính xác.

Màn hình trung tâm vát cong Amoled 14.1-inch của Q6 E-Tron Quattro

Hệ thống mới được nâng cấp các tính năng tự lái toàn diện như nhận biết tín hiệu giao thông, cảnh báo tai nạn, hiển thị giới hạn tốc độ cho phép để giảm bớt gánh nặng cho người lái. Chưa kể, với dịch vụ bản đồ Nokia HERE hỗ trợ phát triển xe tự hành mới mua từ hồi tháng 12, mẫu xe mới được cho là khá hoàn thiện.

Audi E-Tron Quattro được tích hợp toàn diện các tính năng tự lái

Audi cũng đưa ra thêm các bộ điều khiển nâng cấp zFAS dành riêng cho các dòng xe tự lái, bao gồm các ứng dụng như: cảm biến xe, camera 3D và hệ thống radar tiên tiến.

Audi E-Tron Quattro được giới thiệu tại Triển lãm CES 2016

Theo nhiều nguồn tin tức ô tô, các tiện ích đang thử nghiệm trên Audi Q6 E-Tron Quattro vẫn chưa có báo cáo chi tiết về chất lượng, tuy nhiên, việc đưa vào lắp đặt thử nghiệm những công nghệ này sẽ giúp hãng xe có được dữ liệu để hoàn thiện dòng xe tự lái tương lai.

7 phụ kiện giúp xe hơi “thông minh” hơn

 Sạc pin trên xe hơi, thiết bị rảnh tay hay camera hành trình đang là những phụ kiện mà người dùng có thể bổ sung giúp chiếc ô tô của họ trở lên "thông minh" hơn, nếu như nhà sản xuất chưa cung cấp.
  
>>> 5 phụ kiện độc đáo cho ô tô
 

Những chiếc ô tô hiện đại đang ngày càng thông minh hơn, nhưng thay vì chờ đợi các tiện ích từ các nhà sản xuất xe hơi, người dùng cũng có thể cải tiến chiếc xe của mình với 7 phụ kiện giúp xe hơi thông minh hơn. Dưới đây là những phụ kiện hữu ích sẽ biến chiếc xe ô tô của bạn trở nên “thông minh” hơn, tổng hợp từ Tạp chí Business Insider.

1. Sạc pin điện thoại trên xe hơi

 Phần lớn, pin của các mẫu smartphone hiện nay vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu sử dụng của người dùng.

Vì vậy, việc trang bị một bộ sạc trên xe hơi là điều mà bạn nên làm nếu muốn kéo dài thời gian sử dụng của chiếc điện thoại thông minh.

Điển hình như bộ sạc Aukey CC-T6, thiết bị này có kích thước tương đối nhỏ gọn cùng với sự hỗ trợ của công nghệ sạc nhanh Quick Charge 2.0 từ Qualcomm.

Giá bán: 12,99 USD, tức khoảng 284 nghìn đồng.

2. Thiết bị rảnh tay kết nối Bluetooth

Một bộ dụng cụ trên xe hơi tương tự như iClever Himbox HB01 là một thiết bị giá rẻ mà cực kỳ hữu ích dành cho bạn khi lái xe.

Thiết bị này được kết nối thông qua Bluetooth và cho phép bạn nghe nhạc, thực hiện cuộc gọi rảnh tay, nói chuyện với trợ lý như Google Now hoặc Siri để điều khiển chiếc smartphone của mình.

Giá bán: 29,99 USD, khoảng 655 nghìn đồng

3. Dụng cụ giữ điện thoại

Trong khi đang lái xe, bạn sẽ rất khó để sử dụng điện thoại, hay thậm chí là giữ nó trên tay. Vì vậy, chỉ một dụng cụ giữ điện thoại cũng sẽ rất hữu ích đối với bạn.

Người dùng có thể tham khảo phụ kiện TechMatte MagGrip Air Vent chính hãng để trang bị cho chiếc ô tô của mình.

Giá bán: 10,99 USD, tương đương 240 nghìn đồng.

4. Hệ thống GPS

Mặc dù, các mẫu điện thoại thông minh ngày nay đều có tính năng GPS chuyên dụng nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể sử dụng chiếc điện thoại của mình.

Vì vậy, người dùng có thể lựa chọn phương án thay thế là trang bị phụ kiện GPS cho chiếc ô tô như thiết bị Garmin Nuvi 55LM.

Giá bán: 97,86 USD, tức khoảng 2,13 triệu đồng

5. Kiểm tra tự động

 

Một số công ty có các ứng dụng hỗ trợ bảo dưỡng xe, ví dụ như Openbay. Kết hợp với một thiết bị gắn vào cổng OBD II, ứng dụng có thể kiểm tra trạng thái động cơ và chẩn đoán lỗi. Sau đó, nó sẽ kết nối tới xưởng dịch vụ.

Ngoài ra, nó cũng có thể cảm nhận và chẩn đoán bất kỳ lỗi nào xảy ra trên động cơ của bạn.

Giá bán: 79,99 USD, tương đương 1,74 triệu đồng.

6. Fobo Tire Plus

Tuy rằng, không nhất thiết phải chi 230 USD cho một thiết bị giám sát lốp xe, nhưng nếu bạn muốn sở hữu một công cụ đơn giản giúp đo áp suất và nhiệt độ lốp khi vận hành thực tế và cảnh báo bạn về những nguy cơ có thể xảy ra thì Fobo Tire Plus là một sự lựa chọn thông minh.

Giá bán: 229 USD, tức khoảng 5 triệu đồng.

7. Camera hành trình

Ngày nay, camera hành trình là thiết bị không còn xa lạ với người sử dụng. Để ghi lại tất cả diễn biến giao thông khi xảy ra tai nạn hoặc đơn giản là một thiết bị ghi nhớ, Rexing V1 là một trong những sản phẩm mà bạn nên bổ sung cho xe.

Ngoài ra, nó cũng tương đối nhỏ gọn, có khả năng quay video 1080p và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người sử dụng.

Giá bán: 99,99 USD, tương đương 2,18 triệu đồng

Hãng Mercedes giới thiệu sản phẩm The Green Hell với công nghệ AMG GT R mới

 Được thử nghiệm tại Nuburgring, Mercedes-Benz AMG GT R có màu sắc rất nổi bật là màu xanh AMG Hell Mango nổi tiếng. Có thể triển lãm giới thiệu sản phẩm này sẽ được diễn ra tại Brooklands, vương quốc Anh , ngôi nhà tinh thần của cả hãng xe trên thế giới theo nhận định của nhiều chuyên gia.

Là thành viên thứ 3 trong gia đình AMG GT, R là sản phẩm được cải tiến mạnh mẽ nhất, trang bị nhiều tính năng nhất kể từ loạt sản phẩm SLS AMG Black trong quá khứ dù rằng dòng GT vẫn đang được duy trì lại là những loại xe rất khác nhau.

Mercedes-Benz trang bị bộ lọc bụi PM mới cho động cơ xăng

AMG GT R có nhiều cải tiến lớn về động cơ như thế nào?

Về cơ bản, nó cũng tương tự như động cơ kép Turbo V8 thường được trang bị  cho dòng GTS 503bhp AMG. Tuy nhiên khi tiến hành nghiên cứu kĩ hơn thì lại có rất nhiều điểm khác biệt.

Đầu tiên là về quá trình tăng áp, để  thay đổi những yếu tố đã lỗi thời thành các yếu tố mới giống như các dòng xe tiêu chuẩn khác, hãng đã  thiết kế hệ thống tăng áp chữ V, điểm nhấn của sự thay đổi này đó là đem lại nhiều tiện ích hơn cho người sử dụng như là nhỏ gọn hơn, phản ứng nhanh hơn với từng điều kiện cụ thể. Cùng với đó là nó đã được cải thiện về hệ thống để quá trình thay đổi áp suất diễn ra nhanh hơn và giải phóng nhiều năng lượng hơn, cụ thể là 587bhp, nhiều hơn 74 bhp so với dòng AMG GTS và 84bhp so với dòng Porsche 911 GT3 RS.

Mercedes cũng khẳng định rằng sẽ tối ưu hóa hệ thống ống xả và tỉ lệ đáng kể sự thay đổi về lượng khí nén, toàn bộ quá trình đốt nhiên liệu sẽ được theo dõi chặt chẽ dù cho chỉ sử dụng cho lưu thông thông thường. Hệ thống đà kép thì vẫn được ưu tiên sử dụng bới Merc không muốn mắc sai lầm giống như  R Porsche 911 khi mà nó chỉ cung ứng được một mức năng lượng cố định dù cho trọng lượng nhẹ hơn AMG GT S tới 0,7 kg cùng với đó là tiêu tốn ít nhiên liệu, ít tiếng ồn hơn, trọng lượng nhẹ hơn.

Không chỉ có vậy, AMG GT R có tới 3 đường xả khí thải. Một nằm ở trung tâm và hai cái nhỏ hơn nằm ở hai bên của hệ thống khuếch tán phía sau xe được bọc băng sợi cacbon, nó đem lại lợi ích rất lớn trong việc giảm tải tiếng ồn phát sinh từ động cơ V8 theo như  cấu trúc AMG. Tất cả điều này đồng nghĩa với việc chúng ta  sẽ có chỉ số từ 0 đến 62 mph trong 3,6 giây,  đạt gần một nửa so với kỷ lục lớn nhất đã được xác lập là 197 mhp.  Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng nó có thể cung cấp nhiều hơn như vậy. Được sắp xếp hợp lý trên hệ thống trục sau, bộ li hợp kép với điều chỉnh gấp 7 lần các phiên bản trước đó đã được hiệu chỉnh rất nhiều để phục vụ công tác giám sát của các chuyên gia. Đã có rất nhiều người hi vọng rằng  chúng sẽ được gắn vào ghế ngồi của xe và được duy trì cho tới khi đạt 197mph v-max, sau đó sẽ là nhiều thay đổi mạnh mẽ hơn nữa...

Tiếng ồn mang phong cách AMG, tuy nhiên vì đây là sản phẩm của Nurburging, nó sẽ được xử lý như thế nào ?

Giống như một chiếc xe đua GT 3, Mercedes AMG cũng có rất nhiều yếu tố đi kèm với nó. Trước hết là trọng lượng 1555 kg của nó, dù không có quá nhiều phát sinh giồng như 911 GT3 RS nhưng cũng có đủ lực để sinh ra trọng lượng là 371bhp trên mỗi tấn so với dòng Porsche 347. Để đạt được thành tựu náy thì Merc đã sử dụng rộng rãi sợi cacbon trong các sản phẩm của mình, kết hợp với chất làm cứng rigid cho dòng AMG GT R. Chúng được sử dụng với tỉ lệ trọng lượng là 47:53 trong hỗn hợp cùng với một thiết bị điều khiển điện tử chống trượt tiêu chuẩn ở phía trước của động cơ. Về các bộ phận phía sau, Merc cho biết có nhiều thay đổi đầy hứa hẹn trong tương lai. Cụ thể như  là hệ thống kiểm soát, các quá trình diễn ra phía sau bánh lái theo đúng tiêu chuẩn AMG. Lần đầu tiên người sử dụng có thể chờ đợi những sản phẩm mà có sự ổn định cao và trọng lượng được giảm đi đáng kể tới 17kg.

Hệ thống xả có vấn đề, Mercedes ở đâu khi bạn cần ?

Đầu tiên là ở phía mặt trước , bên dưới lưới tản nhiệt AMG Panamericana (lấy cảm hứng từ chiếc Mercedes 300 SL Panamericana huyền thoại vào năm 1952) có một ống xả được thiết kế để giảm áp lực, trong khi các tấm chắn được tối ưu hóa sự thay đổi áp suât đột ngột của không khí .

Hoạt động của các aero cũng đóng một vai trò to lớn trong sự hoàn thiện của AMG GT R trong xử lý hệ thống thông gió khi mà không khí quanh xe sẽ được vào ra bằng các hệ thống cửa thông gió bố trí ở cả trước và sau xe làm từ cacbon với tốc độ  50mph và giảm xuống 40 mm ở phía dưới hệ thống, nó giúp duy trì xe vận hành ổn định trên đường với áp lực là 155mph bằng cách  giảm tải 40kg .

Di chuyển ra phía sau , có một vài chi tiết cũ vẫn được duy trì như là bộ khuếch tán kép, cánh tản nhiệt theo tiêu chuẩn. Điều đó có nghĩa là người sử dụng phải thao tác trực tiếp bằng tay các tình huống xảy ra trong quá trình lưu thông. Tưởng tượng các DRS đang hoạt động và phải thao tác bằng tay, trong đó vô só các aero đã hoạt động làm cho khối lượng tăng lên 155kg khi tới giới hạn cho nên khá là dính đối với người sử dụng.

 

Người sử dụng liệu có thể bị cám dỗ bởi dòng sản phẩm này? Chúng tôi nghĩ là chúng tôi cũng cảm thấy như vậy. AMG GTR sẽ được bán vào tháng 11 năm 2016, giá của một chiếc AMG GTR chưa được công bố tuy nhiên số lượng sẽ chỉ có giới hạn do đó nếu may mắn thì người yêu xe có thể có cơ hội sở hữu một chiếc. 

Mercedes-Benz trang bị bộ lọc bụi PM mới cho động cơ xăng.

Mercedes-Benz trag bị bộ lọchạt bụi PM (Particulate Matter) mới để gia tăng khả năng bảo vệ sức khỏe cho cộng đồng.

 

Cấu tạo hạt PM từ khí thải của động cơ Diesel gồm: Hạt carbon chính và Hydrocarbon bị kéo theo.

Ngoài các sản phẩm cháy là dạng khí. khí thải của động cơ ô tô còn bao gồm những hạt bụi PM. Hiện nay, bộ lọc PM chỉ xuất hiện trên các mẫu xe chạy diesel do đặc trưng về thiết kế. Vì thế, việc Mercedes-Benz trang bị thêm bộ lọc PM cho các mẫu xe chạy xăng được xem là bước ngoặt lớn giúp giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường.

So sánh kích thước của hạt bụi PM 2.5 với đường kính của sợi tóc và phấn hoa

Tiêu chuẩn khí thải Euro-5 buộc các mẫu xe chạy diesel phải trang bị bộ lọc PM vì các hạt bụi này chính là nguyên nhân gây ra nhiều vấn đề liên quan đến sức khỏe như các bệnh về tim mạch hay ung thư.

Mercedes-Benz sẽ trang bị bộ lọc hạt bụi PM mới cho động cơ xăng

Được biết, bộ lọc hạt bụi PM hiện không phải là trang bị bắt buộc trên động cơ xăng và Mercedes-Benz được xem là "người đi trước đón đầu" xu hướng khi các quy định khắt khe hơn sẽ chính thức được công bố vào cuối năm nay. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩ là chỉ các mẫu xe lên kệ tại châu Âu mới được bổ sung công nghệ ô tô mới này.

Mercedes-Benz đã tiến hành thử nghiệm với S500 và quá trình này kéo dài suốt 2 năm. Hãng cũng cho biết thêm bộ lọc PM mới sẽ được cải tiến song song với việc phát triển công nghệ turbo mới, hệ thống cung cấp nhiên liệu và giải nhiệt khí nạp tốt hơn.

Theo thông tin mới nhất từ hãng xe sang Đức, Mercedes-BenzS-Class 2017 sẽ là mẫu xe đầu tiên sở hữu động cơ với kim phun nhiên liệu công nghệ Piezo (phần tử cơ-điện). Mercedes-Benz cũng đang lên kế hoạch ứng dụng rộng rãi bộ lọc mới này trên các mẫu xe khác của hãng. 

5 phụ kiện độc đáo cho ô tô

 Có những loại phụ kiện rất độc đáo có thể giúp cho trải nghiệm lái xe trở nên thú vị, tiện lợi và đặc biệt là an toàn hơn. Dưới đây là 5 phụ kiện độc đáo và hữu ích dành cho ô tô.

1. Bộ chuyển đổi nguồn điện V2.0.

Món đồ này trông giống như một ly cà phê và khi thử đặt vào giá để cốc trong xe ôtô vừa khít. Nhờ đó, “chiếc ly” này không lăn vòng quanh khi xe đang di chuyển. Nhưng sẽ có chuyện xảy ra nếu bạn đổ cà phê vào, vì nó không phải là cốc đựng cà phê mà là một bộ chuyển đổi nguồn điện. Chỉ cần đặt “ly cà phê” này vào vị trí bật lửa hút thuốc trong xe là người lái đã có thể chuyển đổi nguồn điện DC thành nguồn điện AC 120V.

Bộ chuyển đổi nguồn điện V2.0 là một thiết bị rất tiện lợi dùng để sạc pin điện thoại thông minh, máy tính bảng, đầu máy DVD, tivi, thiết bị điều khiển chơi game và các thiết bị điện tử mang theo bên người khác. Nó có thể sạc 3 thiết bị cùng một lúc. Phiên bản mới của thiết bị này còn có cổng sạc USB 2,1 ampe được cải tiến. Giá bán: 34,99 USD.

2. Kính chiếu hậu chống điểm mù.

Trước khi muốn đổi làn xe, nguyên tắc là người lái phải ngoảnh đầu để quan sát kiểm tra điểm mù nhằm tránh tai nạn có thể xảy ra. Nhưng với chiếc kính chiếu hậu chống điểm mù, người lái có thể quan sát giao thông xung quanh một cách dễ dàng nhờ tầm nhìn bao quát cả bên trái, phải và chính giữa.

Ánh sáng ban đêm cũng không cản được tầm nhìn của chiếc kính không vỡ này. Đó là lý do nó được các tay đua ôtô chuyên nghiệp, cảnh sát… ưa chuộng. Chính nhờ có tầm nhìn tốt hơn, người lái xe sẽ an toàn hơn và giảm cảm giác mệt mỏi. Giá bán là 49,95 USD.

 

3. Máy đo lượng cồn mini.

Lái xe khi có hơi men sẽ bị phạt hoặc tệ hơn là gây tai nạn cho bản thân và người đi đường. Nhưng với chiếc máy đo nồng độ cồn trong cơ thể BACtrack S35, một trong những thiết bị nhỏ gọn nhất trên thị trường, người lái sẽ không phải lo lắng nữa.

Hãy luôn giữ nó trong xe hoặc mang theo bên người để đảm bảo rằng bạn sẽ lái xe về nhà an toàn sau một buổi tối tiệc tùng với đối tác hoặc bạn bè. Chỉ cần bật máy lên và hà hơi vào trong 5 giây, máy sẽ cho ra kết quả ngay. Chiếc máy này có thể dùng được 150 lần kiểm tra như thế mới phải sạc pin lại. Giá bán của sản phẩm này là 49,99 USD.

 

4. Speakerphone hình chiếc cốc.

Điện thoại speakerphone có hình chiếc cốc cho phép người lái xe rảnh tay nhận cuộc gọi mà không phải cầm hay mang tai nghe trong khi đang lái. Chiếc điện thoại có gắn Bluetooth này rất tiện lợi khi sử dụng trong ôtô hoặc khi đang nằm thư giãn trên ghế ở bãi biển, vì nó có thể bỏ vừa vào hầu hết các loại giá để cốc nào.

Speakerphone đi kèm một chiếc điện thoại thông minh với âm thanh được phát ra rất rõ nhờ loa 2 watt gắn bên trong. Sản phẩm này còn được gắn chiếc micro có độ nhạy cao, giúp lọc tạp âm bên ngoài, cho ra âm thanh chất lượng.

Phần đầu bằng cao su giúp bảo vệ chiếc điện thoại speakerphone khỏi bị hư hỏng do vô tình làm rơi. Ngoài ra, nó có nút nhấn để nhận điện thoại, điều chỉnh âm lượng hoặc nghe nhạc MP3 từ điện thoại thông minh.

Pin lithium-ion cho phép speakerphone chạy liên tục 4 giờ đồng hồ sau 2 tiếng sạc pin từ một chiếc máy tính sử dụng cáp USB. Cũng có thể gắn nó vào các thiết bị audio sử dụng ổ cắm điện kèm theo. Giá bán là 44,95 USD.

 

5. Thiết bị dò ra-đa có kết nối điện thoại thông minh.

Thiết bị dò tìm Cobra iRadar, vốn được sử dụng kết hợp với iPhone hoặc điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android, có thể dò tất cả ra-đa và súng laser đang được sử dụng. Nó cảnh báo về tốc độ, camera giao thông, bẫy tốc độ và các điểm giao nhau nguy hiểm.

Khi phát hiện có dấu hiệu cần cảnh báo, nó sẽ phát qua loa, đồng thời sẽ hiển thị những cảnh báo có hình ảnh từ máy dò trên điện thoại iPhone hoặc điện thoại Android. Thiết bị có thể làm được điều này là nhờ vào ứng dụng Cobra iRadar.

Sau khi phát cảnh báo, nó cũng sẽ tự động cung cấp các chỉ dẫn đúng về hướng và tốc độ cho người lái xe để họ điều chỉnh. Giá bán của sản phẩm này là 29,99 USD.