BMW không chỉ nổi tiếng vì mác xe danh tiếng như Rolls-Royce, Mini mà còn vì những ảnh hưởng cực lớn đối với ngành công nghiệp ô tô thế giới trong lịch sử 100 năm xây dựng và phát triển của mình.
Những năm 1910: Sự khởi đầu
Nguồn gốc của BMW bắt đầu năm 1913 khi Karl Friedrich Rapp, một kỹ sư người Bavarian nổi tiếng làm việc trong một nhà máy chế tạo máy bay ở Đức, thành lập công ty Rapp Motoren Werke tại một vùng ngoại ô Munich. Công ty của ông chuyên về động cơ máy bay, tuy nhiên Rapp cảm thấy chúng quá rắc rối và bị dao động dữ dội. Gần đó, Gustav Otto, cũng là một chuyên gia về máy bay, đã xây dựng cửa hàng riêng của mình là Gustav Flugmaschinefabrik chuyên sản xuất máy bay nhỏ.
Rapp Motoren Werke sau đó ký hợp đồng với Austro-Daimler để sản xuất động cơ máy bay V12 Aero theo nhượng quyền. Công ty phát triển nhanh chóng, tuy nhiên năm 1916 Rapp rút lui khỏi công ty do những vấn đề về tài chính. Franz Josef Popp và Max Friz lên tiếp quản công ty. Tháng 3/1916, Rapp Motoren Werke sáp nhập với Gustav Flugmaschinefabrik để thành lập công ty Bayersiche Flugzeungwerke. Sau đó, công ty được nhanh chóng đổi tên thành Bayersiche Motoren Werke (Bavarian Motor Works) hay viết tắt là BMW.
Hãng lựa chọn logo là một hình tròn màu trắng và xanh. Trái ngược với những gì mà nhiều người vẫn nghĩ, logo màu trắng và xanh của BMW không đại diện cho cánh quạt quay – nó được truyền cảm hứng từ lá cờ xứ Bavaria.
Năm 1917, động cơ máy bay đầu tiên của BMW, Type IIIa 6 xylanh, được đưa vào sản xuất. Năm 1919, Franz Zeno Deimer đã lập một kỷ lục về độ cao 9.760 mét so với mặt nước biển khi ông lái một chiếc máy bay sử dụng động cơ thế hệ sau của Type IIIa là Type IV. Sau khi hiệp định Versailles được ký năm 1919, BMW bị cấm sản xuất động cơ máy bay. Công ty sau đó tập trung vào xây dựng các động cơ công nghiệp và phanh cho xe lửa.
Những năm 1920: Khai sinh chiếc xe ô tô BMW đầu tiên
BMW đã tìm thấy một con đường mới bằng cách tham gia vào kinh doanh xe máy với R32, một chiếc xe đạp mới lạ gắn động cơ boxer 500 cc và một trục máy thay vì chiếc xích truyền thồng.
Vào năm 1928, công ty đã mua Dixi Automobil Werke và bắt đầu xây dựng 3/15 PS, sau này gọi là BMW Dixi. Và đây là chiếc xe ô tô đầu tiên mang hình tròn BMW trên lưới tản nhiệt.
Những năm 1930: BMW xây dựng biểu tượng đầu tiên
Vào năm 1933, BMW đã giới thiệu 303, chiếc xe đầu tiên sử dụng động cơ 6 xi lanh thẳng hàng và lưới tản nhiệt kép phía trước.
Năm 1936, công ty đã giới thiệu 328, chiếc roadster có thân bằng nhôm mà từ đó đã trở thành một trong những chiếc xe thể thao châu Âu trước chiến tranh mang tính biểu tượng nhất. Việc sản xuất kết thúc vào năm 1940 khi châu Âu lại lao vào chiến tranh.
(Còn tiếp)
(Còn tiếp)
0 nhận xét: