Đối với những xế hộp bình thường gương là bộ phận vô cùng quan trọng, thậm chí chỉ cần không để ý một chút là sẽ bị “nhảy” ngay trong chớp mắt. nhưng đối với xe đua công thức 1 điều này lại haofn toàn ngược lại.
Đối với xe đua công thức 1 gương trở thanh vật cản dòng khí động di chuyển xung quanh khiến xe không thể đạt vận tốc 322km/h trên đường thẳng.
Tuy nhiên, theo qui định gương vẫn là một bộ phận bắt buộc đối với xe đua F1 nhờ khả năng cung cấp tầm nhìn chiếu hậu hoàn hảo cho các tay đua. Điều này đã được ghi rõ trong bộ luật của FIA: “Tất cả các xe phải có ít nhất hai gương để người lái có thể quan sát phía sau cũng như hai bên hông xe. Mặt phản chiếu cảu mỗi gương phải rộng ít nhất 150mm và cao từ 50mm trở lên. Thêm vào đó, mỗi góc phải có bán kính dưới 10mm.”
Mặc dù gương là bộ phận ít nhiều gây ảnh hưởng đến kết quả mỗi chặng đua nhưng chưa ai từng có ý nghĩ sẽ lách luật để thay đổi nó. Vì trước mỗi mùa giải hoặc mỗi vòng đua, đại diện của FIA bao giờ cũng tới kiểm tra xe của từng đội để đảm bảo gương vẫn hoạt động đúng chức năng.
Việc kiểm tra hết sức nghiêm ngặt, thậm chí mỗi đội đua sẽ phải cử người vào trong khoang lái rồi được yêu cầu đọc bất kì chữ cái hoặc con số nào cao 150mm, rộng 100mm phía sau xe.
Trên thực tế, gương là bộ phận có ít chỗ cần cải tiến nhất. Các nhà thiết kế chỉ cần thay đổi hình dạng gương sao cho phù hợp với kiểu dáng xe và giảm lực kéo khí động. Bên cạnh đó vị trí đặt gương cũng luôn làm các kĩ sư phải suy nghĩ, cũng như vật liệu để chế tạo gương họ luôn tìm những vật liệu nhẹ nhất nhưng cũng đồng thời phải tốt nhất.
Khổng Giang
0 nhận xét: