Một trong những vật dụng quan trọng để bảo vệ tính mạng của những tay đua F1 là chiếc mũ bảo hiểm. Họ đã phải chăm chút từng tí một cho chiếc mũ cũng giống như sự đảm bảo cho sức khỏe của mình.
Lâu nay, F1 luôn được biết đến như một cuộc đua tốc độ hàng đầu thế giới khi các tay lái phải luôn chinh phục những đoạn đường rất khó khăn ở tốc độ cực nhanh. Trên từng chặng đua luôn có sự thay đổi vận tốc đột ngột lúc nhanh lúc chậm, có thể thấy áp lực mà các vận động viên phải chịu là rất lớn.
Áp lực đó yêu cầu mũ bảo hiểm dành cho họ phải đảm bảo sự an toàn, hạn chế chấn thương vùng đầu và cổ. Đồng thời, chiếc mũ bảo hiểm phải tạo ra sự thoải mái tối đa để các tay đua đạt được sự chính xác trong từng động tác điều khiển chiếc siêu xe đang vận hành ở tốc độ cao.
Chiếc mũ được cấu thành từ gần 20 lớp vật liệu khác nhau. Trong đó, phần vỏ ngoài bao gồm các lớp sợi cacbon để mũ vừa nhẹ vừa được gia cố khả năng chịu lực và chịu tải gần 40 kg. Đồng thời, lớp vỏ mũ cũng phải bảo vệ an toàn phần đầu của các tay đua trong trường hợp va phải vật nhọn nặng 3 kg rơi từ độ cao 3 mét. Điều đó là rất cần thiết nhằm phòng ngừa trường hợp các vụ tai nạn, va quệt trên đường đua khiến một số bộ phận của xe đua văng ra.
Chưa dừng lại ở đó, để chống lại trường hợp cháy nổ, mũ bảo hiểm chuyên dụng cho giải F1 còn được bao bọc bằng lớp vật liệu để chịu được nhiệt độ lên đến 800 độ C trong 45 giây. Khoảng thời gian này đủ để lực lượng cứu hộ có mặt khi xảy ra bất trắc trên đường đua.
Ngoài ra, xe đua thể thức 1 không có kính chắn gió nên bộ phận này được kiêm nhiệm bởi phần kính trên mũ bảo hiểm. Để đảm bảo khả năng quan sát, lớp kính không dày quá 2,5 mm nhưng vẫn không bị hư hại khi chiếc xe lao đi với vận tốc 500 km/giờ. Đồng thời, lớp kính còn được bao phủ bởi lớp hóa chất chống bám sương và bụi. Ngoài ra, để hơi nước không bị đọng lại trong mặt kính bởi hơi thở của tay lái, một thiết bị chống đọng hơi nước sẽ được tích hợp vào.
Chiếc mũ bảo hiểm còn được thiết kế các hốc hút gió để đảm bảo các yếu tố về khí động học khi di chuyển ở tốc độ cao. Các hốc hút gió này có kèm theo màn lọc nhằm ngăn ngừa bụi bẩn bay vào bên trong.
Bên cạnh đó, một số thiết bị liên lạc cũng được tích hợp trong chiếc mũ bảo hiểm phục vụ cho việc trao đổi thông tin của tay lái suốt cuộc đua. Với thiết kế và trang bị phức tạp như thế nhưng chiếc mũ chỉ nặng khoảng 1,25 kg để các tay đua không bị “nặng đầu”.
Tất cả những điều đó khiến cho chiếc mũ bảo hiểm trở thành người bạn đồng hành thân thiết nhất của mọi tay đua F1.
Khổng Giang(theo thanhnien.vn)
0 nhận xét: