Giới thiệu mẫu xe mới Skoda Octavia 1.0 TSI SE (2016)

Truyền thống cạnh tranh với Volkswagen vốn thuộc về Audi với sự đa dạng về sản phẩm có thể sẵn sàng đối đầu bất cứ lúc nào họ muốn, trong khi đó thì Skoda lại khá chật vật trong việc tìm kiếm cơ hội với hai ông lớn này.

>> Honda trình làng phiên bản đặc biệt của Accord 2017
>> McLaren chính thức ra mắt siêu xe P1 LM

Tuy nhiên mẫu Skoda Octavia mới đây với việc tăng cường hệ thống nạp nhiên liệu bằng áp suất gấp 3 lần, tương đương với 1.0 lít được giao cho VW đã tạo nên làn gió mới giống như người anh em Audi A3.

Liệu rằng động cơ 1.0 lít có đủ sức để vận hành Octavia?

Có thể nói là việc sử dụng chỉ có 1,0 lít nhiên liệu được rất ít người biết đến và tán thành bởi trên lý thuyết nó chỉ có thể đủ để chạy với tốc độ thấp chưa kể là tiếng ồn phát sinh. Tuy nhiên, điểm đột phá của sản phẩm chính là hệ thống 1.0-litre three-pot petrol khi mà không cần phải phụ thuộc vào động cơ và vẫn có thể tạo ra số vòng quay của bánh xe là 1500 rpm.

Số vòng quay tăng lên, động cơ 1.0 lít khiến chúng ta cảm thấy nó tốn nhiều áp lực cùng nên dễ dẫn tới phải đòi hỏi nhiều hơn lượng điện năng tiêu thụ. Tuy nhiên, với sự trợ giúp của gearcharge, vấn đề dã được giải quyết với sự vận hành mượt mà trơn tru đến ấn tượng, đem đến nhiều trải nghiệm thú vị cho người sử dụng khi lái thử.

Mặc dù vậy thì vấn đề giá cả vẫn là một rào cản đối với những người yêu thích mẫu xe này vì dù cho sở hữu con số ấn tượng là 57,6mgp thì với giá dao động từ £ 16.660 đến £ 20.480 sẽ khiến người mua phải cân nhắc cùng với đó nó còn bao gồm cả những phụ kiện đi kèm mà hầu hết ai cũng cần như là:

    -         Bluetooth.
    -         Hệ thống radio kỹ thuật số.
    -         Hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
    -         Cảm biến sau.
    -         Bánh xe bằng hợp kim 16-inch.

Công nghệ xử lý A3 vẫn được duy trì cho tới bây giờ là DCC-viết tắt của Dynamic Chassis Control cho phép người sử dụng có thể thiết lập quản lý theo ý muốn về các quyền điều khiển, hộp số, quá trình chuyển động của xe. Tất cả đều đã được trang bị thử nghiệm trên mô hình Octavia VRS. Hiện tại thì DCC có giá bán là £ 850 dành cho tất cả các sản phẩm Otavias với chỉ số là 148bhp, cùng với đó là bộ li hợp kép DSG đang trong quá trình thử nghiệm và sẽ cho ra mắt trong thời gian sớm nhất.

Khác biệt của DCC đến mức nào ?

Khi vận hành tại chế độ thông thường thì VRS tương đối nặng nề khi di chuyển mặc dù đã có sự trợ giúp của hộp số DSG mà không có một phát sinh nào xảy ra ở van điều tiết. Chế độ nghỉ cũng gặp vấn đề tương tự khi mà độ chính xác là không được cao cho dù đem lại cảm giác nhẹ nhàng hơn khi di chuyển.

Đối với khi chạy trên đường trường, động cơ ngay lập tức giảm xuống từ một đến hai lần và DCC phát huy ưu điểm với việc hỗ trợ giảm xóc cho xe làm cho người sử dụng nhận ra sự khác biệt rất lớn dù đang ở trong chế độ nào đi chăng nữa.

Tiếng ồn cũng được giải quyết một cách đáng kể cả về âm lượng cũng như tần số. Có vẻ như Skoda đang cố gắng giải quyết mộ số vấn đề mà Subaru đã từng gặp phải và để lại nhiều bài học cho các hãng đi sau học tập rút kinh nghiệm.

Đừng nên đánh giá nó chỉ qua vẻ cái tên 1.0, hệ thống 3 xi lanh của nó đã và đang được sử dụng tại các thị trường lớn trên thế giới. Giá trị của nó hiện nay là khoảng 10.000£, được cho là rẻ hơn so với phiên bản VRS TDI 4x4 DSG, dù cho đây được coi là cái tên hấp dẫn hơn rất nhiều.

Trong khi đó, những sự lựa chọn mới đến từ DCC cho dù không phải là yếu tố quan trọng nhất nhưng vẫn dành được sự chú ý cho người yêu mến Octavia khi mà nó khiến cho xe trở nên linh hoạt hơn, đặc biệt là trong chế độ cá nhân, cho phép người sử dụng có thể tùy ý thiết lập các điều chỉnh về thông số, động cơ, các quá trình phản ứng théo ý muốn của họ một cách độc lập.